【記者魏雲日/嘉義報導】2024-11-23 
       財團法人中強光電文化藝術基金會今(22)日下午舉辦「2024台灣光環境獎」頒獎典禮，林業及自然保育署阿里山林業鐵路及文化資產管理處(下稱林鐵及文資處)「祝山車站改建工程」榮獲獎項肯定，與優質團隊—許育嘉聯合建築師事務所、微槓桿有限公司，共同以優質建築工程兼顧視覺燈光藝術及文化資產保存，營造安全、舒適的車站空間，從硬體、服務、視覺、文化、生態及永續等面向出發，於28件參選案件中脫穎而出，榮獲殊榮。

01林鐵及文資處黃處長妙修、祝山車站許育嘉建築師及燈光設計團隊-微槓桿有限公司代表獲2024台灣光環境獎項

評審盛讚「本作品歷時十二年的改建，以低度的生物擾動，並兼顧旅客安全的智慧生態照明，落實友善環境的理想。以守護台灣美景的初心，為四百歲紅檜增設建物以保留全株，為減碳設置雨水回收系統，順應地形以α型光帶曲線帶領旅客迎接第一道曙光，是感動人心的用心之作」。

02祝山車站以日出破曉「光明的起點」為發想並融入雲霧繚繞山巒意象設計，交)織成雲頂上最美的車站(吳明翰拍攝

車站日出相輔相成 雲頂上最美的車站
祝山車站於112年11月20日啟用，建築首入眼簾為飛繞的雲浪造型屋頂，以祝山日出破曉之「光明的起點」為發想，將雲霧繚繞山巒意象巧妙融入棚頂設計，利用車站自然的地形坡度，從月台、前廳、主要階梯一直延伸到觀日涼亭，彷若雲海瀰漫山谷，營造出旅客彷彿穿越雲浪，登上觀日平台，撥雲見日，站體外觀於山林間創造多條美麗的弧線，交織成雲頂上最美的車站。

03照明收斂照射範圍以月台為主，減少光線外溢，降低環境生態影響(吳明翰拍攝).

祝山車站以安全服務為首要考量，為提供遊客於車站內充足照明，調整64組燈具位置至月台中間，並收斂照射範圍以照明月台為主，減少光線外溢，提高月台地面照度的均勻度，以符合CNS規定之照度標準，另以光學鍍膜技術，將色溫降到2,700K以下，呈現較為昏黃之色調，搭配拂曉的天色營造祝山車站似日出初升氛圍，讓祝山車站與祝山日出相輔相成。

建築融入地景 節能減碳護生態
祝山車站保留舊時車站月牙彎的弧形月台曲線，延續文資價值，並順應山坡地形，使階梯與月臺連貫一氣構成帶狀的「α」型，柱樑的干欄式構造擷取鄒族聚會所「庫巴」之建築語彙，運用鄒族服飾圖騰轉化成鋪面及天花板空間元素，增益場域的神聖氛圍，讓旅客感染到如旭日東昇般的生命悸動。

祝山車站照明系統採低色溫、低光度、無藍光危害，並藉由四階段可調整亮度及配合營運需求僅於日出前開燈等方式，除可降低生態環境光害，亦避免吸引昆蟲，更導入遠端照明控制系統，藉由阿里山車站遠端控制調整光源照射範圍及亮度，祝山車站以光設計工法維護周邊生態，此外，為改善山區缺水問題，筏式基礎設置400噸雨水回收池，調整主樓梯棚頂開口保護珍貴原生紅檜生長，月台樑柱及天花板、欄杆扶手、景觀平台地板，分別使用國產之柳杉、紅檜及相思木，藉原始質感呼應環境本色，可達到剛柔並濟柔化視覺感受，亦響應政府推動國產材政策等。

建構3D模型 維護管理永續營運
祝山車站因工程施工界面多元且繁瑣，特於設計期間運用建築資訊模型(Building Information Modeling，BIM)設計期間檢討各項結構分析、施工介面檢討，並藉由BIM模擬燈光設計，據以檢討燈具配置規劃及亮度，施工過程中更利用BIM模擬施工工序，降低現場施工界面衝突性，次外更將祝山車站各構件材質、尺寸、螺栓尺寸編號、燈具規格等編碼及座標納入BIM系統，提供維護管理構件修復依循，更為國內交通建築及文化建築的創舉及標竿。

04拂曉的天色營造祝山車站似日出初升氛圍，車站與祝山日出相輔相成(吳明翰拍攝).

5個第一 嶄新地標
阿里山林業鐵路為國家重要文化景觀，祝山車站不但兼含文化景觀、生態永續及友善服務概念，更為阿里山林鐵創下5個第一紀錄，包括全台海拔最高車站、鑽石級綠建築高山車站、採用智慧生態照明的車站、具蓄水功能月台車站及雙層單側岸壁式弦月造形月台，將使祝山車站成為阿里山國家森林遊樂區獨特五奇八景外之新地標。

「祝山觀日出」為享譽國際且充滿儀式感的類朝聖旅程，旅客清晨搭火車摸黑拾級而上，迎接撲面而來的第一道曙光，祝山車站如同帶領遊客體會晦暗轉換到光明、由塵囂轉換到山林、由壓迫轉換到身心釋放的場域，如同時光隧道的終點、身心安頓的載體，並於祝山車站享受一場視覺、文化及自然旅程。